JR通勤型 |
|
|
|
|
JR103系 |
|
|
種別 |
通勤型 |
|
|
速度 |
★★ |
|
|
|
1両 |
2両 |
3両 |
4両 |
5両 |
|
|
pics! |
価格 |
|
|
52,500,000 |
55,000,000 |
102,500,000 |
|
|
6種類 |
定員 |
|
|
408 |
544 |
680 |
|
|
|
乗車率0%時損益 |
|
|
-1,240,000 |
-1,460,000 |
-2,260,000 |
|
|
|
乗車率100%時損益 |
|
|
1,462,184 |
2,142,912 |
2,243,640 |
|
|
|
乗車率100%時売上 |
|
|
2,702,184 |
3,602,912 |
4,503,640 |
|
|
|
乗客1人当たり売上 |
|
|
6,623 |
6,623 |
6,623 |
|
|
|
損益分岐乗車率 |
|
|
45% |
40% |
50% |
|
|
|
損益分岐点乗客数 |
|
|
188 |
221 |
342 |
|
|
|
最大乗車率 |
|
|
150% |
150% |
150% |
|
|
|
最大乗客数 |
|
|
612 |
816 |
1,020 |
|
|
|
最大乗客時売上 |
|
|
4,053,276 |
5,404,368 |
6,755,460 |
|
|
|
最大乗客時損益 |
|
|
2,813,276 |
3,944,368 |
4,495,460 |
|
|
|
|
JR201系 |
|
|
種別 |
通勤型 |
|
|
速度 |
★★ |
|
|
|
1両 |
2両 |
3両 |
4両 |
5両 |
|
|
pics! |
価格 |
|
|
64,500,000 |
69,000,000 |
124,500,000 |
|
|
3種類 |
定員 |
|
|
432 |
576 |
720 |
|
|
|
乗車率0%時損益 |
|
|
-1,220,000 |
-1,400,000 |
-2,260,000 |
|
|
|
乗車率100%時損益 |
|
|
1,641,136 |
2,414,848 |
2,508,560 |
|
|
|
乗車率100%時売上 |
|
|
2,861,136 |
3,814,848 |
4,768,560 |
|
|
|
乗客1人当たり売上 |
|
|
6,623 |
6,623 |
6,623 |
|
|
|
損益分岐乗車率 |
|
|
42% |
36% |
47% |
|
|
|
損益分岐点乗客数 |
|
|
185 |
212 |
342 |
|
|
|
最大乗車率 |
|
|
150% |
150% |
150% |
|
|
|
最大乗客数 |
|
|
648 |
864 |
1,080 |
|
|
|
最大乗客時売上 |
|
|
4,291,704 |
5,722,272 |
7,152,840 |
|
|
|
最大乗客時損益 |
|
|
3,071,704 |
4,322,272 |
4,892,840 |
|
|
|
|
JR205系 |
|
|
種別 |
通勤型 |
|
|
速度 |
★★ |
|
|
|
1両 |
2両 |
3両 |
4両 |
5両 |
|
|
pics! |
価格 |
|
|
247,500,000 |
255,000,000 |
262,500,000 |
|
|
6種類 |
定員 |
|
|
432 |
576 |
720 |
|
|
|
乗車率0%時損益 |
|
|
-1,280,000 |
-1,520,000 |
-1,760,000 |
|
|
|
乗車率100%時損益 |
|
|
1,581,136 |
2,294,848 |
3,008,560 |
|
|
|
乗車率100%時売上 |
|
|
2,861,136 |
3,814,848 |
4,768,560 |
|
|
|
乗客1人当たり売上 |
|
|
6,623 |
6,623 |
6,623 |
|
|
|
損益分岐乗車率 |
|
|
42% |
36% |
47% |
|
|
|
損益分岐点乗客数 |
|
|
194 |
230 |
266 |
|
|
|
最大乗車率 |
|
|
150% |
150% |
150% |
|
|
|
最大乗客数 |
|
|
648 |
864 |
1,080 |
|
|
|
最大乗客時売上 |
|
|
4,291,704 |
5,722,272 |
7,152,840 |
|
|
|
最大乗客時損益 |
|
|
3,011,704 |
4,202,272 |
5,392,840 |
|
|
|
|
JR西日本207系1000番代 |
|
|
種別 |
通勤型 |
|
|
速度 |
★★ |
|
|
|
1両 |
2両 |
3両 |
4両 |
5両 |
|
|
pics! |
価格 |
|
160,500,000 |
171,000,000 |
321,000,000 |
331,500,000 |
|
|
|
定員 |
|
288 |
432 |
576 |
720 |
|
|
|
乗車率0%時損益 |
|
-720,000 |
-920,000 |
-1,440,000 |
-1,640,000 |
|
|
|
乗車率100%時損益 |
|
1,187,424 |
1,941,136 |
2,374,848 |
3,128,560 |
|
|
|
乗車率100%時売上 |
|
1,907,424 |
2,861,136 |
3,814,848 |
4,768,560 |
|
|
|
乗客1人当たり売上 |
|
6,623 |
6,623 |
6,623 |
6,623 |
|
|
|
損益分岐乗車率 |
|
37% |
32% |
37% |
34% |
|
|
|
損益分岐点乗客数 |
|
109 |
139 |
218 |
248 |
|
|
|
最大乗車率 |
|
150% |
150% |
150% |
150% |
|
|
|
最大乗客数 |
|
432 |
648 |
864 |
1,080 |
|
|
|
最大乗客時売上 |
|
2,861,136 |
4,291,704 |
5,722,272 |
7,152,840 |
|
|
|
最大乗客時損益 |
|
2,141,136 |
3,371,704 |
4,282,272 |
5,512,840 |
|
|
|
|
JR東日本209系 |
|
|
種別 |
通勤型 |
|
|
速度 |
★★ |
|
|
|
1両 |
2両 |
3両 |
4両 |
5両 |
|
|
pics! |
価格 |
|
|
525,000,000 |
550,000,000 |
575,000,000 |
|
|
3種類 |
定員 |
|
|
468 |
624 |
780 |
|
|
|
乗車率0%時損益 |
|
|
-880,000 |
-1,040,000 |
-1,200,000 |
|
|
|
乗車率100%時損益 |
|
|
2,219,564 |
3,092,752 |
3,965,940 |
|
|
|
乗車率100%時売上 |
|
|
3,099,564 |
4,132,752 |
5,165,940 |
|
|
|
乗客1人当たり売上 |
|
|
6,623 |
6,623 |
6,623 |
|
|
|
損益分岐乗車率 |
|
|
28% |
25% |
23% |
|
|
|
損益分岐点乗客数 |
|
|
133 |
158 |
182 |
|
|
|
最大乗車率 |
|
|
150% |
150% |
150% |
|
|
|
最大乗客数 |
|
|
702 |
936 |
1,170 |
|
|
|
最大乗客時売上 |
|
|
4,649,346 |
6,199,128 |
7,748,910 |
|
|
|
最大乗客時損益 |
|
|
3,769,346 |
5,159,128 |
6,548,910 |
|
|
|
|
JR東日本E231系(通勤) |
|
|
種別 |
通勤型 |
|
|
速度 |
★★★ |
|
|
|
1両 |
2両 |
3両 |
4両 |
5両 |
|
|
pics! |
価格 |
|
|
550,000,000 |
1,000,000,000 |
1,050,000,000 |
|
|
2種類 |
定員 |
|
|
486 |
648 |
810 |
|
|
|
乗車率0%時損益 |
|
|
-600,000 |
-880,000 |
-1,040,000 |
|
|
|
乗車率100%時損益 |
|
|
2,618,778 |
3,411,704 |
4,324,630 |
|
|
|
乗車率100%時売上 |
|
|
3,218,778 |
4,291,704 |
5,364,630 |
|
|
|
乗客1人当たり売上 |
|
|
6,623 |
6,623 |
6,623 |
|
|
|
損益分岐乗車率 |
|
|
18% |
20% |
19% |
|
|
|
損益分岐点乗客数 |
|
|
91 |
133 |
158 |
|
|
|
最大乗車率 |
|
|
150% |
150% |
150% |
|
|
|
最大乗客数 |
|
|
729 |
972 |
1,215
|
|
|
|
最大乗客時売上 |
|
|
4,828,167 |
6,437,556 |
8,046,945 |
|
|
|
最大乗客時損益 |
|
|
4,228,167 |
5,557,556 |
7,006,945 |
|
|
|
|
JR四国1000系 |
|
|
種別 |
通勤型 |
|
|
速度 |
★★ |
|
|
|
1両 |
2両 |
3両 |
4両 |
5両 |
|
|
pics! |
価格 |
30,000,000 |
60,000,000 |
90,000,000 |
120,000,000 |
|
|
|
|
定員 |
151 |
302 |
453 |
604 |
|
|
|
|
乗車率0%時損益 |
-360,000 |
-720,000 |
-1,080,000 |
-1,440,000 |
|
|
|
|
乗車率100%時損益 |
640,073 |
1,280,146 |
1,920,219 |
2,560,292 |
|
|
|
|
乗車率100%時売上 |
1,000,073 |
2,000,146 |
3,000,219 |
4,000,292 |
|
|
|
|
乗客1人当たり売上 |
6,623 |
6,623 |
6,623 |
6,623 |
|
|
|
|
損益分岐乗車率 |
35% |
35% |
35% |
35% |
|
|
|
|
損益分岐点乗客数 |
55 |
109
|
164
|
218
|
|
|
|
|
最大乗車率 |
150% |
150% |
150% |
150% |
|
|
|
|
最大乗客数 |
226 |
453 |
679 |
906 |
|
|
|
|
最大乗客時売上 |
1,496,798 |
3,000,219 |
4,497,017 |
6,000,438 |
|
|
|
|
最大乗客時損益 |
1,136,798 |
2,280,219 |
3,417,017 |
4,560,438 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|